Magazín F1.sk
|
Jackie Stewart a Emerson Fittipaldi spomínajú na obdobie medzi rokmi 1969 a 1974, kedy získali päť zo šiestich možných titulov.
|
|
"Nič sme nemohli spraviť dopredu, pretože chcel zvážiť každučkú maličkosť a jej vplyv v každej zákrute okruhu," hovorí známy dizajnér o Ayrtonovi Sennovi.
|
|
Brazílčan spomína na zisk svojho prvého majstrovského titulu. Najprv sa všetko kazilo, ale: "Osud, ktorý to dovtedy s nami myslel zle, nám dal odrazu darček."
|
|
Obsiahly rozhovor s úradujúcim majstrom sveta, vďaka ktorému možno lepšie pochopíte, v čom tkvie tajomstvo jeho úspechu...
|
|
Často kontroverzný, zbožňovaný i nenávidený - v každom prípade však neskutočne talentovaný a usilovný: Michael Schumacher.
|
|
"Tú nehodu som nemal prežiť. Približne 50 minút som mal v tele menej ako liter krvi. Z vedeckého hľadiska to nie je možné," skonštatoval Alessandro Zanardi.
|
Aktuálne správy
Horúca diskusia
F1.sk odporúča
![]() |
Prvé víťazstvo Buttona, smola favoritov! |
| Autor: jäzva | Publikované: 06.08.2006 13:58:00 |
Veľká cena Maďarska priniesla fantastické divadlo a mimoriadne turbulentný vývoj. Už štart na mokrej vozovke sľuboval drámu a to sa i potvrdilo. Z prvého miesta sa napokon po prvýkrát v kariére tešil Jenson Button, ktorému sa to podarilo pri 113-tom štarte v F1. Druhú pozíciu získal pre McLaren Pedro de la Rosa a prvé pódium tímu BMW Sauber v histórii vybojoval Nick Heidfeld.
Na štvrtom mieste došiel do cieľa Rubens Barrichello. Ten bol zároveň posledným mužom, ktorý nedostal kolo. Cenné body za piatu priečku získal David Coulthard z Red Bull Racing, šiesty bol Ralf Schumacher z Toyoty. Hneď svoju premiérovú Grand Prix dokázal Robert Kubica pretaviť v zisk dvoch bodov a s poslednou bodovanou priečkou sa musel uspokojiť Felipe Massa z Ferrari.
Najväčší favoriti na titul majstra sveta Fernando Alonso a Michael Schumacher do cieľa nedošli, pričom nemeckému pilotovi na to chýbali necelé tri kolá. Ešte v 67. kole to vyzeralo tak, že sa náskok Alonsa v priebežnom šampionáte zredukuje na tri a náskok Renaultu pred Ferrari na púhe dva body. Po vypadnutí Schumachera sa ale straty francúzskej stajne minimalizovali.
"Som veľmi sklamaný," povedal Alonso. "Už počas odchodu z boxov som cítil, že mi odchádza hnací hriadeľ. Snažil som sa dostať cez prvú zákrutu, ale už tam to bolo na limite. V druhej zákrute to zlyhalo definitívne. Mechanické problémy môžu skaziť preteky každému."
V čase štartu pretekov bolo v Budepešti len 18 stupňov, pričom trať bola po rannom daždi stále mokrá. Väčšina pilotov teda nastúpila na intermediálnych gumách. Favoriti na titul Fernando Alonso a Michael Schumacher nastúpili po trestoch z kvalifikácie až z pätnástej a jedenástej priečky. Pred Alonsa sa pos
tavil Jenson Button, ktorý síce skončil v kvalifikácii štvrtý, ale kvôli poruche motora stratil desať miest. Obom pomohla porucha Christiana Kliena, ktorá Rakúšana donútila na poslednú chvíľu odštartovať z pitlane.
Štart na mokrej trati bol extrémne zaujímavý. Kimi Räikkonen si udržal vedúcu pozíciu, ale druhý Massa doslova zlyhal a už po dvoch kolách bol až siedmy. Štart z ríše snov sa naopak podaril Michaelovi Schumacherovi, ktorý sa dostal až na štvrté miesto. O nič horšie si neviedol Alonso a po troch kolách jazdil Španiel tesne za Schumacherom na piatej priečke. Už vo štvrtom kole predviedol Fernando majstrovský manéver a po vonkajšej strane sa dostal pred pilota Ferrari. Nasledoval úspešný útok tretieho De la Rosu na Barrichella.
Obrovskú smolu mali opäť Sakon Jamamoto a Mark Webber. V Hockenheime odjazdil Japonec len jedno kolo a na Hungaroringu to bolo dokonca ešte menej. Pilot Williamsu odstúpil pre technickú poruchu v druhom kole.
Jenson Button predbehol Fisichellu, Massu a v prvej zákrute siedmeho kola i Michaela Schumachera! Práve v tom čase sa preteky skončili pre Christiana Kliena, ktorý skončil svoju púť v Maďarsku po šmyku v štrkovej zóne. Problémy so zotrvaním na trati mali viacerí piloti a šmyku sa nevyhol ani Felipe Massa, ktorý ale v pretekoch na rozdiel od Kliena pokračoval.
Po ôsmich kolách pretekov jazdila na čele pretekov dvojica McLarenu, pričom Räikkonen mal pred De la Rosom náskok 10-tich sekúnd. Poradie bolo nasledované Räikkonen, De la Rosa, Alonso, Button, M. Schumacher, Fisichella, Coulthard, Heidfeld, Massa, Barrichello.
Nováčik Robert Kubica predviedol divákom najprv šmyk, ale už v trinástom kole sa blysol predbiehacím manévrom na skúseného Jarna Trulliho z Toyoty. Talian sa trápil a už o kolo
neskôr ho predbehol aj Tonio Liuzzi. V tom čase zamieril do boxov trápiaci sa Felipe Massa.
V 17. kole zaútočil Fisichella na Michaela Schumachera a zmocnil sa štvrtej pozície. Nemec v službách Ferrari pri tomto súboji stratil časť predného krídla. Vzápätí absolvovali svoje prvé zastávky v boxoch prvý Räikkonen a tretí Button. Na pitlane zamieril i Schumacher, ktorý presedlal z mokrých na intermediálne pneumatiky a mechanici mu namontovali nové predné krídlo. Po to si musel zájsť aj Robert Kubica, ktorý oň prišiel po druhom šmyku. V 19. kole ponúkol divákom šmyk i Giancarlo Fisichella. Talian sa ocitol až v štrkovej zóne a pochoval tak nádeje na dobrý výsledok v Maďarsku. O dva kolá neskôr sa z trate porúčal i Nico Rosberg z Williamsu a pre britskú stajňu sa tým pádom preteky skončili.
V 24. kole predbehol Fernando Alonso Michaela Schumachera o kolo a pred druhým Räikkonenom mal náskok už 38 sekúnd.
Veľký moment sa odohral v 27. kole. Kimi Räikkonen nabúral do zadnej časti Vitantonia Liuzziho a po tejto kolízii zhasli jeho šance na obhajobu minuloročného víťazstva. Na trať vyšlo safety car a to využila väčšina pilotov na odchod do boxov. Na tento incident doplatil koncom v pretekoch i pilot Scuderie Toro Rosso. Pedro de la Rosa sa našťastie nehody vyhol, hoci jazdil tesne za zadnou časťou auta svojho kolegu. Pred Španiela sa ale dostal na druhú priečku Jenson Button.
Po reštarte pretekov v 31. kole nemal Alonso problém, pretože medzi ním a druhým Buttonom boli tri autá jazdiace o kolo späť. Viac problémov mal ale Michael Schumacher, ktorý dostal počas jazdy na siedmej pozícii v druhej zákrute šmyk, ale situáciu ustál.
V 35. kole sa opäť predviedol Robert Kubica, keď v súboji o deviatu priečku predbehol Ralfa Schumachera z Toyoty. Neprešli ani dve kolá a Poliak bol už na bodovanej priečke, keď v poslednej zákrute vyškolil Felipeho Massu z Ferrari. Pneumatiky Michelin pracovali na mokrej trati oveľa lepšie ako bridgestonky a tento manéver to len podčiarkol.
V 40. kole poriadne pridal Michael Schumacher. Najprv zaznamenal najlepšie kolo a vzápätí predbehol v prvom kole šiesteho Davida Coutlhar
da. O štyri kolá neskôr sa posunul ešte vyššie, keď si v prvej zákrute poradil s Nickom Heidfeldom. V tom čase už jazdil Button tesne za prvým Alonsom. Až do odchodu na druhú zastávku v 47. kole jazdil Michael jedno najrýchlejšie kolo za druhým.
Počas druhej série zastávok v boxoch, ktorá sa odohrávala okolo 50 kola si už piloti na autá obúvali suché pneumatiky.
V 52. kole sa skončili preteky bezprostredne po návrate z boxov pre Fernanda Alonsa. Majstrovi sveta zlyhal hnací hriadeľ a výsledkom bolo odstúpenie! Na prvú pozíciu sa tak dostal Jenson Button, ktorý na to zareagoval okamžite najlepším kolom pretekov. Druhý bol Heidfeld a na bronzovú pozíciu sa posunul M. Schumacher. O pár kôl neskôr odišiel pilot BMW na pistop a Schumacher sa dostal za Buttona. Jenson ale začal zrýchľovať a jeho náskok pred Ferrari sa až do záveru neustále zvyšoval.
V samotnom závere útočil niekoľko kôl Pedro de la Rosa na Michaela Schumachera a v 67. kole sa mu konečne v šikane predbiehací manéver podaril a pilot McLarenu sa dostal na druhú priečku. Vzápätí začal Nemec spomaľovať a predbehli ho i Nick Heidfeld a Rubens Barrichello. To už bolo jasné, že niečo nie je v poriadku a keď zašiel Schumacher do boxov tak bolo všetko jasné - tak ako Alonso aj on musel skončiť predčasne. Tento víkend tak prežili obaja kandidáti na titul podobný vývoj. Najprv dostal trest Alonso, potom Schumacher. V pretekoch potom najprv vypadol Alonso a v závere i Schumacher.
Po svoje prvé víťazstvo v kariére si tak došiel Jenson Button. Radosť z druhého miesta mal Pedro de la Rosa z McLarenu a oslavy vypukli i v BMW Sauber. Nick Heidfeld totiž získal pre túto stajňu historicky prvé pódium.
Po VC Maďarska zavládne v F1 trojtýždňová prestávka a vzhľadom na zákaz testov sa piloti vrátia na trať až počas VC Turecka.
Výsledky VC Maďarska:
| 1 | 12 | J. Button | Honda | M | 70 | 1:52:20.941 | - | 163,773 |
| 2 | 4 | P. de la Rosa | McLaren | M | 70 | +0:30.837 | - | - |
| 3 | 16 | N. Heidfeld | BMW | M | 70 | +0:43.822 | - | - |
| 4 | 11 | R. Barrichello | Honda | M | 70 | +0:45.205 | - | - |
| 5 | 14 | D. Coulthard | Red Bull | M | 69 | +1 kolo | +1 kolo | - |
| 6 | 7 | R. Schumacher | Toyota | B | 69 | +1 | - | - |
| 7 | 17 | R. Kubica | BMW | M | 69 | +1 | - | - |
| 8 | 6 | F. Massa | Ferrari | B | 69 | +1 | - | - |
| 9 | 5 | M. Schumacher | Ferrari | B | 67 | +3 | +2 . | - |
| Príčina vypadnutia: záves | ||||||||
| 10 | 18 | T. Monteiro | MF1 | B | 67 | +3 | - | - |
| 11 | 19 | C. Albers | MF1 | B | 67 | +3. | - | - |
| 12 | 21 | S. Speed | Toro Rosso | M | 66 | +4 | +1 | - |
| 13 | 8 | J. Trulli | Toyota | B | 65 | +5 | +1 | - |
| Príčina vypadnutia: motor | ||||||||
| 14 | 22 | T. Sato | Super Aguri | B | 65 | +5 | - | - |
Pozn: Robert Kubica bol po pretekoch dodatočne diskvalifikovaný!
Poradie MS (po 13 podujatiach): 1. Fernando Alonso (Šp.) 100 bodov, 2. Michael Schumacher (Nem.) 89, 3. Felipe Massa (Braz.) 51, 4. Giancarlo Fisichella (Tal.) 49, 5. Kimi Räikkönen (Fín.) 49, 6. Jenson Button (V. Brit.) 31, 7. Juan Pablo Montoya (Kol.) 26, 8. Rubens Barrichello (Braz.) 21, 9. Nick Heidfeld (Nem.) 19, 10. Ralf Schumacher (Nem.) 16.
Pohár konštruktérov: 1. Renault 149, 2. Ferrari 142, 3. McLaren-Mercedes 85, 4. Honda 52, 5. BMW Sauber 26, 6. Toyota 26, 7. Red Bull 16, 8. Williams-BMW 10, 9. Toro Rosso 1.










