Magazín F1.sk
 Na moderných formulových monopostoch sa difúzory starajú o viac ako 40 percent celkového prítlaku.
Ladislav Király - Články - 14.07.2010 - počet príspevkov 19 (23.07.2010 10:43:27)
|
 Ráfik predstavuje spojenie medzi pneumatikou, ktorá je jedinou časťou monopostu v kontakte s vozovkou, a samotným šasi.
jäzva - Články - 03.07.2010 - počet príspevkov 5 (07.07.2010 13:30:45)
|
 Silverstone prešiel čiastočnou rekonštrukciou, pričom sa trať zmenila od Clubu až po Brooklands. Zmeny sa týkajú šiestich zákrut Club, Abbey, Farm, Village, The Loop a Aintree.
Marek Balický - Články - 04.07.2010 - počet príspevkov 35 (07.07.2010 09:57:57)
|
 Nevyhnutnou výbavou jazdcov sú okrem rukavíc a overalu aj prilby. Aj keď ich vlastností sú stanovené pravidlami, navonok je každá iná.
Marek Balický - Články - 30.06.2010 - počet príspevkov 65 (26.07.2010 09:36:03)
|
 Veľká cena Japonska sa presne po trinástich rokoch vrátila na okruh pod horou Fudži. Tímy sa museli spoľahnúť na počítačové simulácie, no napokon ich predsa len zaskočil dážď.
Marek Balický - Články - 30.06.2010 - počet príspevkov 31 (27.07.2010 14:18:07)
|
 Írsky patriot, pretekár, majiteľ tímu F1, hudobník, vychovávateľ, človek životných vzostupov aj pádov a hlavne človek s neobyčajným citom na ľudí.
Marek Balický - Články - 23.06.2010 - počet príspevkov 8 (09.07.2010 16:34:46)
|
Aktuálne správy
Najčítanejšie správy
F1.sk odporúča
Získajte bonus až 1000 Kč
Vyskúšajte stávkovú kanceláriu Unibet - kurzové stávky, poker alebo kasíno ... a pri prvom vklade získate bonus až 1000 Kč
 |
Ecclestone: Odchod BMW i Toyoty bez problémov |
| Autor: Ladislav Király | Publikované: 10.03.2010 17:21:00 | |
pošli do vybrali.sme.sk
Zdieľaj na Facebooku
| ||
Nové tímy, ktoré momentálne nemajú v podstate žiadnu šancu uspieť, sú terčom silnej kritiky. Bernie Ecclestone ju berie, ale nováčikov víta. Za odchodmi BMW či Toyoty slzu nevyronil.
"Nemôžeme tvrdiť, že pôsobenie Toyoty a BMW v F1 bolo nejako mimoriadne vzrušujúce," povedal boss F1. "BMW žije aj naďalej pod značkou Sauber, možno ešte trochu lepšie. Horšie by bolo stratiť Ferrari, ak by sme o nich prišli, tak by som povedal: ´Ó môj bože!´"
"BMW i Toyota odišli, pretože neboli úspešní. Max Mosley sa snažil odstrániť nutnosť investovať veľké množstvo peňazí pre dosiahnutie úspechu. Výrobcovia by mu za to mali byť povďační," pokračoval 79-ročný Brit.
Ecclestone spomenul aj tému Michael Schumacher: "Michael sa nezaujíma o svoj imidž, chce len pretekať. Ak by bol niekto rýchlejší ako on, tak by to akceptoval."