Druhé double Ferrari v sezóne, Scudéria si za víťaza vybrala Alonsa!

Autor: jäzva	Publikované: 25.07.2010 13:59:00
pošli do vybrali.sme.sk   Zdieľaj na Facebooku

Veľká cena Nemecka 2010 sa stala na okruhu Hockenheimring korisťou dvojnásobného majstra sveta Fernanda Alonsa. Pilot tímu Ferrari dosiahol svoje 23. víťazstvo v kariére zásluhou výmeny pozícií s kolegom Felipem Massom v 49. kole pretekov, pričom Brazílčan ho pred seba pustil na nepriamu žiadosť tímu. Scudéria tak zopakovala dvojitý triumf z úvodného podujatia sezóny v Bahrajne. Dvojicu z Maranella doplnil na pódiu Sebastian Vettel z Red Bullu, ktorý prišiel o svoju vedúcu priečku z kvalifikácie už počas prvých metrov pretekov.

Štvrté miesto zaknihoval vedúci muž šampionátu Lewis Hamilton nasledovaný kolegom z McLarenu Jensonom Buttonom. Za nimi dorazil do cieľa Mark Webber z Red Bullu a zvyšné bodované pozície si podelili Robert Kubica (Renault), Nico Rosberg a Michael Schumacher (obaja Mercedes) a Vitalij Petrov (Renault).

V príjemnom počasí a pri teplote 22 stupňov celzia odštartoval z pole position domáci miláčik Sebastian Vettel. Nemec v službách Red Bullu ale ani napriek úpornej snahe svoju pozíciu neudržal a v prvej zákrute ho predbehli obaja zástupcovia Ferrari - Massa i Alonso. Vedenia sa ujal Brazílčan, ktorý využil pokus Vettela o blokovanie Alonsa. Štart nevyšiel ani druhému "červenému býkovi" Markovi Webberovi, pred ktorého sa prepracoval Lewis Hamilton z McLarenu. Fantastický úvod sa podaril Michaelovi Schumacherovi, ktorý poskočil z jedenástej na ôsmu pozíciu. Za absolútneho víťaza štartu mohli pokojne vyhlásiť Lucasa di Grassiho z Virginu, ktorému sa podarilo poskočiť z posledného na šestnáste miesto.

Na menšiu kolíziu z prvého kola doplatili Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari (obaja Toro Rosso), ako i Adrian Sutil (Force India). Švajčiara odtlačili do boxov, zvyšní dvaja pokračovali po výmene predných krídel.

Už v treťom kole sa pobral do boxov Jarno Trulli z Lotusu a technické problémy mu pokračovať nedovolili.

V úvodných kolách si vymieňali piloti Ferrari najrýchlejšie kolá a tretieho Vettela tak držali s prehľadom na dištanc. Náskok Massu pred Alonsom predstavoval 1,5 s a pred Vettelom rovné tri sekundy.

Sebastian Vettel zamieril na prvú zastávku do boxov (4,2 s) už v trinástom kole, na trať sa vrátil ako šiesty v poradí. O kolo neskôr tak urobili aj Fernando Alonso a Mark Webber (3,8 s). Všetci traja prezuli na tvrdšiu zmes pneumatík. V pätnástom kole ich nasledovali Felipe Massa, Michael Schumacher a Lewis Hamilton.

Po návrate z boxov sa na čele (za Buttonom, ktorý ale ešte nebol po nové pneumatiky) objavila v nezmenenom poradí dvojica Ferrari, no Felipe Massa mal problémy s priľnavosťou tvrdej zmesi a počas jazdy pred Alonsom predviedol zopár maličkých pošmyknutí. Túto skutočnosť využíval Vettel, ktorý sa začal výrazne približovať k dvojici z Maranella.

Osemnáste kolo prinieslo veľmi pekný súboj medzi Robertom Kubicom a Michaelom Schumacherom. Poliak sa vrátil na trať so studenými gumami, čo sa snažil využiť nemecký šampión, zástupca Renaultu ale odolal bravúrnym spôsobom.

Vzrušujúci moment sa udial i v 21. kole, kedy už Alonso nevydržal vyvážanie sa za pomalším kolegom a hneď niekoľkokrát zaútočil na pozíciu Massu. Brazílčan mu ale nedal nič zadarmo a hoci si bol vedomý slabšej rýchlosti, udržal si pozíciu pred Španielom.

Ako posledný zo špičky pretekov sa pobral na výmenu pneumatík v 23. kole Jenson Button z McLarenu, ktorý sa vrátil na trať po skvelej trojsekundovej zastávke na piatej pozícii za kolegom Hamiltonom.

Nico Rosberg z Mercedesu absolvoval svoj prvý pitstop až v 25. kole a vďaka tomu sa vrátil na trať tesne pred svojim kolegom Michaelom Schumacherom.

Po zahriatí pneumatík sa rýchlosť vedúceho Massu zlepšila a Brazílčan vlastnil v 28. kole už trojsekundový náskok pred Alonsom. Tretí Vettel strácal päť sekúnd.

V 35. kole sa odohral súboj medzi dvojicou mužov jazdiacich bez výmeny pneumatík. Opotrebenie mäkkej zmesi Nica Hulkenberga využil Pedro de la Rosa na tvrdšej zmesi a ujal sa priebežnej siedmej pozície. Nemec v službách Williamsu na to zareagoval návštevou boxov a výmenou gúm.

V 49. kole sa zrodila výmena na čele pretekov. Predchádzala jej komunikácia medzi Felipem Massom a jeho inžinierom Robom Smedleyom, ktorý mu nepriamo naznačil, že Španiel je rýchlejší a tak by ho mal pustiť pred seba. Brazílčan žiadosti tímu vyhovel a o kolo neskôr už jazdil na vedúcej pozícii Fernando Alonso. Rodák z Ovieda okamžite ukázal svoju rýchlosť a v priebehu pár kôl si vypracoval trojsekundový náskok.

Štrnásť kôl pred koncom zažil stresujúci moment Lucas Di Grassi z Virginu, ktorý predviedol nemeckým divákom hodiny. Brazílčan ale všetko ustál a pokračoval v pretekoch. O dve kolá neskôr sa ale predsa vrátil do boxov a skončil.

Tím Lotus napokon do cieľa nedošiel. Po Jarnovi Trullim skončil šesť kôl pred koncom pre technickú poruchu i Heikki Kovalainen.

V záverečných kolách sa snažil tretí Vettel priblížiť k Massovi, no jeho snaha už ovocie nepriniesla a poradie tak ostalo nezmenené. Zo svojho 23. víťazstva v kariére sa mohol potešiť Fernando Alonso a jeho tím Ferrari oslávil druhé double v sezóne 2010.

Výsledky VC Nemecka 2010:

Najlepšie kolo: S. Vettel, Red Bull, 67. kolo - 1:15:824

Nedokončili: Sebastien Buemi (Švajč.) Toro Rosso, Jarno Trulli (Tal.) Lotus, Sakono Jamamoto (Jap.) Hispania, Lucas di Grassi (Braz.) Virgin, Heikki Kovalainen (Fín.) Lotus

Poradie MS (po 11 z 19 pretekov): 1. Lewis Hamilton (V. Brit.) McLaren 157 bodov, 2. Jenson Button (V. Brit.) McLaren 143, 3. Mark Webber (Austr.) Red Bull 136, 4. Sebastian Vettel (Nem.) Red Bull 136, 5. Fernando Alonso (Šp.) Ferrari 123, 6. Nico Rosberg (Nem.) Mercedes 94, 7. Robert Kubica (Poľ.) Renault 89, 8. Felipe Massa (Braz.) Ferrari 85, 9. Michael Schumacher (Nem.) Mercedes 38, 10. Adrian Sutil (Nem.) Force India 35, 11. Rubens Barrichello (Braz.) Williams 29, 12. Kamui Kobajaši (Jap.) Sauber 15, 13. Vitantonio Liuzzi (Tal.) Force India 12, 14. Sebastien Buemi (Švajč.) Toro Rosso 7, 15. Vitalij Petrov (Rus.) Renault 7, 16. Jaime Alguersuari (Šp.) Toro Rosso 3, 17. Nico Hülkenberg (Nem.) Williams 2

Pohár konštruktérov: 1. McLaren 300 bodov, 2. Red Bull Racing 272, 3. Ferrari 208, 4. Mercedes GP 132, 5. Renault 96, 6. Force India 47, 7. Williams 31, 8. Sauber 15, 9. Toro Rosso 10.