Magazín F1.sk
|
„Honda a McLaren spája skvelé spoločné dedičstvo," hovorí šéf McLarenu Martin Whitmarsh.
|
|
Máme za sebou úvodné podujatie sezóny F1 na starom kontinente. To najdôležitejšie si pripomeňme v našom tradičnom súhrne...
|
|
V stredu 1. mája 2013 uplynulo už devätnásť rokov od smrti Ayrtona Sennu. Na trojnásobného šampióna spomína jeho šéf v McLarene Ron Dennis.
|
|
„Nezáležalo na tom, či išlo o jazdenie, bedminton alebo karty. Bol pripravený urobiť čokoľvek, aby vyhral," tvrdí niekdajší tréner Sebastiana Vettela.
|
|
"Čo ak by Webber ignoroval tímové nariadenie v Malajzii, predstihol by Vettela a zvíťazil by? Je pravdepodobné, že by bol chválený ako ľudový hrdina," myslí si komentátor Autosportu.
|
|
Zaujali Vettel, Lotus, interný súboj v McLarene i žena na pódiu, sklamanie zavládlo vo Ferrari a smutný bol aj pohľad na prázdne tribúny.
|
Aktuálne správy
Horúca diskusia
F1.sk odporúča
F1 2012 + darček
Práve vyšlo! Staňte sa pilotom Formuly 1 ... novinka vo verziách pre PC, PS3 a XBOX 360.
 |
Red Bull sa bráni voči obvineniam z nezáujmu o šetrenie |
| Autor: Ladislav Király | Publikované: 06.07.2012 16:47:00 | |
pošli do vybrali.sme.sk
Zdieľaj na Facebooku
| ||
Šéf Red Bullu Racing Christian Horner je nahnevaný na správy o tom, že jeho tím je označovaný za blokátora snáh o šetrenie. Podľa vlastných slov sa chce postarať len o to, aby ostatné stajne nemali možnosť získať neférovú výhodu. Desať z dvanástich tímov je pripravených podpísať navrhovanú Dohodu o obmedzovaní zdrojov (RRA), ale Red Bull so sesterskou stajňou Scuderia Toro Rosso nie. Nie je to však také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať.
"Je veľmi ľahké označiť Red Bull za blokátora alebo obetného baránka, ale my sa chceme len uistiť v tom, že sa daným procesom nedostaneme do nevýhody," povedal Horner, ktorého slová priniesol Autosport. "Sme pretekárskym tímom: nevyrábame cestné autá, neprodukujeme iné automobilové technológie, nevyrábame formulové motory. Chceme sa postarať len o to, že nech sa schváli čokoľvek, musí to byť vyvážené." A vyzerá to tak, že všetci chcú škrtať len aerodynamiku, v ktorej je táto stajňa dominantná.
Horner tvrdí, že tímy musia byť pripravené robiť aj iné kompromisy, inak k jednohlasnej dohode nepríde. Po 30. júni je nutné dospieť k súhlasu všetkých zoskupení, aj keď FIA nechala dvierka pootvorené do 24. júla. "To, ako na tom momentálne sme, je podľa mňa neakceptovateľné. Naďalej hovoríme o niektorých veciach ako napríklad o výraznom obmedzení aerotunelov."
Brit uviedol, že jeho tím je pripravený na to, aby sa v tomto smere dohodol, ale súčasne je potrebné myslieť aj na iné veci. "Najväčšia nákladová prekážka, ktorá sa k nám blíži, je pohonné ústrojenstvo pre rok 2014. A tam sa musia tímy s výrobcami dohodnúť veľmi rýchlo, pretože rok 2014 je už za rohom."
"Pokúšame sa o to, aby sme napravili problémy, s ktorými niektoré tímy nesúhlasia - a potom by sme mohli súhlasiť všetci," pridal svoj názor Ross Brawn z Mercedesu, na ktorého opäť nadviazal Horner žiadajúci férové riešenie: "Pri RRA musíme mať na pamäti to, že v skutočnosti ovplyvní len štyri tímy. Všetci súhlasíme s obmedzovaním nákladov a ich kontrolou, ale ide nám o to, aby bolo k týmto štyrom tímom pristupované rovnako."