Obliba vytrvalostních závodů roste, míní van der Garde
Autor: Barča Goldmannová   |   Publikované: Utorok, 12. január 2016, 22:05

Bývalý pilot Formule 1 Giedo van der Garde potvrdil, že nastoupí ve vytrvalostních závodech, což je dalším krokem k jeho cílí – získat místo u továrního týmu LMP1.

Holanďan, jenž absolvoval celou sezónu 2013 za Caterham, potvrdil, že podepsal smlouvu s týmem JOTA a nastoupí v jejich voze Gibson 015S-Nissan LMP2 do ELMS (pozn. redakce: Evropská série Le Mans) a ve WEC se zúčastní 24-hodinovky Le Mans a závodu ve SPA.

Podle rodáka z Rhenenu roste obliba vytrvalostních závodů. Doufá, že účast v těchto dvou závodech za tým JOTA bude dalším krokem k získání místa u továrního týmu.

„Pracovali jsme (pro letošek) na spouště věcí. Upřednostnil jsem vytrvalostní závody. Je to kategorie, jejíž obliba roste i díky tomu, že tam závodí jezdci jako Mark Webber. Zvažuje to i Fernando Alonso po ukončení kariéry ve Formuli 1. Je náročné dostat se přímo do LMP1. Mým cílem je závodit pro tovární tým a tohle je krok správným směrem. Musím ukázat, že mám rychlost na to, abych vyhrával závody. Jsem si jistý, že poté dostanu další šanci.“ uvedl van der Garde.

Také přiznal, že se poohlížel po místě v DTM pro nadcházející sezónu 2016, ale bohužel tam nebylo dost volných míst. Audi a BMW již dříve potvrdili, že si svou jezdeckou sestavu ponechají i nadále, zatímco Mercedes měl dlouhý seznam kandidátů, kteří by mohli teoreticky nasednout do jejich vozů.

„Pracovali jsme na DTM, ale abych byl upřímný, bylo to náročné. Naskytla se možnost, že proběhne výměna jezdců a tak nějaká šance byla, ale nakonec nebylo u Mercedesu moc volných míst. Proto jsme se potřebovali rozhodnout a jsem rád, že mi JOTA dala tak skvělou příležitost.“

Van der Garde je vděčný za příležitost závodit v královně motorsportu, ačkoliv reprezentoval tým z chvostu startovního pole, Caterham, a o rok později byl rezervním jezdcem Sauberu: „Dostal jsem se do Formule 1 a během toho jsem nabral spoustu zkušeností. Jsem hrdý, že jsem tam mohl závodit. Ale teď je pro mě důležité vrátit se zpět na pódium, vyhrávat závody a získávat tituly. Dříve jsem nějakou dobu závodil ve Formuli 1 a teď na mě čeká konkurence schopné auto.“



 
 

To najlepšie z HOKEJ.sk

Ešte vlani boli na jednej lodi. Otec a syn prežívali spoločne úspechy i neúspechy popradského tímu a keď mladší z dvojice Paukovčekovcov spálil gólovú tutovku, mohol sa po návrate na striedačku "tešiť" na otcovské výčitky.
Vladimír Országh: "Bola to pre nás povinná jazda, ale nebolo to jednoduché. Zápas sme však zvládli podľa predstáv a hlavne bez stresov"
"Vzhľadom na nepresvedčivé výkony sa vedenie klubu okamžite rozhodlo prerušiť spoluprácu s pánom Chudým," potvrdil generálny manažér Michal Tóth
Štefan Fabian vstúpil do sezóny po červenom koberci. Na záver letného Tatranského pohára na ňom preberal ocenenie pre najlepšieho obrancu turnaja, pred nedeľňajším zápasom proti Zvolenu si pre zmenu užíval ovácie publika pri pózovaní s dresom s číslom 900 na chrbte.
 

To najlepšie z Profutbal.sk

foto
Strhujúci zápas v Dortmunde, Juventus aj Leicester víťazne (video)
Výsledky utorňajších zápasov druhého kola skupinovej fázy Ligy majstrov
foto
Allardyce po škandále skončil, Anglicko má nového trénera!
Sam Allardyce vydržal vo funkcii trénera anglickej reprezentácie len 67 dní. Z funkcie sa rozhodol odstúpiť po prevalení korupčných praktík
foto
Guľa do Sparty nepôjde, majiteľ Žiliny ho odmietol uvoľniť
"Vedia, že mám kontrakt, a preto najskôr skontaktovali pána majiteľa. Prvý krok spočíva v tom, aby klub povedal, či áno alebo nie," povedal Guľa
 

    Magazín F1.sk

    Maršál a autá rútiace sa 300 km/h: FIA je znepokojená (VIDEO)
    "Berieme to veľmi vážne," povedal hovorca FIA. "Nechceme hádzať vinu na jedného človeka. Spravíme však všetko pre to, aby sa to už neopakovalo."
    Carey: Formulu 1 nemôže riadiť diktátor
    \"Nemôžete vždy vyhovieť každému, no musíte pochopiť, čo všetci chcú, a na základe toho hľadať správnu cestu. Jasné, nie je to úloha pre komisiu, pretože komisie zvyknú byť byrokratické, no nemôžeme tu ani mať diktátora, aj keď tu je na to asi každý zvyknutý.\"
    V čom spočíva trik Mercedesu a čo sa na ňom konkurencii nepáči?
    Jednou z hlavných tém prebiehajúceho týždňa je systém hydraulických závesov, ktorý Mercedes vyladil k dokonalosti.
    Bertrand Gachot a neuveriteľný príbeh vedúci k Schumiho premiére
    "Obom nám do očí vybehli slzy, pretože polovicu som vystriekal na seba a polovicu na neho. Nemal som totiž čas nejako to namieriť. Ale nepobili sme sa, nikto nikomu neublížil. Tak som si myslel, že to všetko dobre dopadne," spomína Bertrand Gachot.
    Nikolas Szabó: Ďalší Slovák v sérii monopostov?
    "Priemerný rozpočet na sezónu v majstrovstvách Slovenska a majstrovstvách strednej Európy predstavuje 20 000 eur. Získavanie sponzorov je v našich končinách veľmi ťažké," hovorí sedemnásťročný Nikolas Szabó pre F1.sk.
    Bude to už len horšie
    "Zavádzanie "červených zón" pre fotografov začalo dávno, no z roka na rok je to horšie a horšie. Protestovať nepomôže, každý sa bojí o svoju akreditáciu," píše Martin Trenkler.

    Archív správ

    September 2016
    Po Ut St Št Pi So Ne
          1 2 3 4
    5 6 7 8 9 10 11
    12 13 14 15 16 17 18
    19 20 21 22 23 24 25
    26 27 28 29 30    

    Vy odporúčate ...
    Vyhľadávanie na F1.sk
     
     
    Vygenerované za 11 ms. :: Country :: Region :: City