Lotus loni byl na hranici se spolehlivostí, ale stále splňoval bezpečnostní limit
Autor: Barča Goldmannová   |   Publikované: Utorok, 26. január 2016, 15:36

Alan Permane připustil, že Lotus přesáhl během loňské sezóny limity spolehlivosti, nikoli bezpečnosti. Ve druhé části sezóny se E23 už skoro vůbec nevyvíjel kvůli tomu, že tým převzal Renault. Majitelé stáje se rozhodli, že dále nebudou do vozu investovat, protože Lotus měl být prodán a Renault zase nebyl ochoten vložit peníze do něčeho, co ještě nekoupil.

„Stěžoval jsi a netajil jsem tím, že jsme auto dostatečně nevyvíjeli. Ale měli jsme velmi omezené zdroje, designéři na nás pořád tlačili a my jsme dělali všechno, co bylo v našich silách. Nehledě na to, jak nepatrné to bylo. Stále jsme to řešili a naléhali na lidi v pozadí, abychom dostali nové součástky na trať a snažili se o to, aby bylo auto pojízdné,“ nechal se slyšet provozní ředitel Permane v rozhovoru pro autosport.com.

Pokud stáj má omezený rozpočet, tak je logicky těžší s tím vyjít během vývoje auta a splnit tak požadované limity. Tyto trable se nevyhnuly ani Lotusu. „Zachovat je, ale není jednoduché s tak omezeným budgetem. Jasně, že jsme nikdy nepřekročili bezpečnostní limity. Ale co se týká omezení spolehlivosti, tak tam jsme zašli dále, než kdykoliv jindy,“ popsal Permane.

Samozřejmě, že byli mírně frustrováni v průběhu sezóny, protože věděli, že mají dobré auto, které nemůžou vylepšovat. „Během zimy jsme navrhli pěkné auto. V Melbourne byly obě v nejlepší desítce (v kvalifikaci). Neřekl bych, že jsme potom udělali krok vzad. Byli tam vzestupy i pády. Samozřejmě, že Montreal a Spa byly velmi dobré závody. Ale poté najednou Force India, která byla za námi, nás předběhla. Klaním se. Odvedli skvělou práci,“ řekl Permane.

A ještě pěl chválu na své konkurenty: „Během roku se s autem opravdu posunuli, zatímco naše zůstalo tam, kde už bylo. Bohužel. Bylo to frustrující vědět, že máte něco dobrého. Za běžných okolností byste mohli udržovat konkurenceschopnost, nebo jí vypilovávat. Ale to jsme my nemohli. Bez pochyb bychom mohli získat velmi dobré a solidní páté místo v poháru konstruktérů, kdybychom vyvíjeli jako obvykle. Opravdu v to věřím.“



 
 

To najlepšie z HOKEJ.sk

"Momentálne sme veľmi nahnevaní, čo je dobrá vec. Zároveň sme sebavedomí z toho, čo sme dnes videli, čo však ešte zvyšuje našu frustráciu. Som presvedčený, že v druhom finálovom dueli zabojujeme viac," odkázal tréner Krueger
Ešte vlani boli na jednej lodi. Otec a syn prežívali spoločne úspechy i neúspechy popradského tímu a keď mladší z dvojice Paukovčekovcov spálil gólovú tutovku, mohol sa po návrate na striedačku "tešiť" na otcovské výčitky.
"Vzhľadom na nepresvedčivé výkony sa vedenie klubu okamžite rozhodlo prerušiť spoluprácu s pánom Chudým," potvrdil generálny manažér Michal Tóth
Štefan Fabian vstúpil do sezóny po červenom koberci. Na záver letného Tatranského pohára na ňom preberal ocenenie pre najlepšieho obrancu turnaja, pred nedeľňajším zápasom proti Zvolenu si pre zmenu užíval ovácie publika pri pózovaní s dresom s číslom 900 na chrbte.
 

To najlepšie z Profutbal.sk

foto
Zidane: Zaslúžili sme si viac, Navas: Bola to chyba (video)
"Dvakrát zmazať náskok tímu akým je Real Madrid je skvelý pocit. Určite to našej kabíne opäť zdvihne sebavedomie a posunieme sa o kúsok ďalej," povedal po zápase autor vyrovnávajúceho gólu André Schürrle
foto
Lipany zabrnkali na nervy „šošonom“, Holúbek: Chceme vyhrať pohár (video)
"Fantastickí ľudia, dobrý futbal. Škoda, že nám to nevyšlo. Súper mal lepšie štandardky, v závere nám už možno chýbalo aj trochu viac síl. Prehra takto na konci mrzí dvojnásobne," smúti gólman Odevy Peter Bartoš
foto
Bayern proti najlepšej obrane na svete, Hamšíkovci privítajú Benficu
"Najdôležitejšie bude nájsť kľúč k prekonaniu ich obrany, ktorú považujem za najlepšiu na svete. Z posledných 23 duelov v Lige majstrov si Atlético šestnásťkrát udržalo čisté konto," povedal Thiago Alcantara
foto
Allardyce po škandále skončil, Anglicko má nového trénera!
Sam Allardyce vydržal vo funkcii trénera anglickej reprezentácie len 67 dní. Z funkcie sa rozhodol odstúpiť po prevalení korupčných praktík
 

    Magazín F1.sk

    Bernd Mayländer: Aj takáto je práca vodiča safety caru
    "Spravidla idem tak na 95 až 98 percent toho, čo auto dokáže. V televízii to pochopiteľne vyzerá oproti autu F1 strašidelne pomaly. A aj to tak je. Pri plnom výkone strácam na Formulu 1 na jednom kilometri približne desať sekúnd," hovorí absolvent 300 veľkých cien.
    Maršál a autá rútiace sa 300 km/h: FIA je znepokojená (VIDEO)
    "Berieme to veľmi vážne," povedal hovorca FIA. "Nechceme hádzať vinu na jedného človeka. Spravíme však všetko pre to, aby sa to už neopakovalo."
    Carey: Formulu 1 nemôže riadiť diktátor
    \"Nemôžete vždy vyhovieť každému, no musíte pochopiť, čo všetci chcú, a na základe toho hľadať správnu cestu. Jasné, nie je to úloha pre komisiu, pretože komisie zvyknú byť byrokratické, no nemôžeme tu ani mať diktátora, aj keď tu je na to asi každý zvyknutý.\"
    V čom spočíva trik Mercedesu a čo sa na ňom konkurencii nepáči?
    Jednou z hlavných tém prebiehajúceho týždňa je systém hydraulických závesov, ktorý Mercedes vyladil k dokonalosti.
    Bertrand Gachot a neuveriteľný príbeh vedúci k Schumiho premiére
    "Obom nám do očí vybehli slzy, pretože polovicu som vystriekal na seba a polovicu na neho. Nemal som totiž čas nejako to namieriť. Ale nepobili sme sa, nikto nikomu neublížil. Tak som si myslel, že to všetko dobre dopadne," spomína Bertrand Gachot.
    Nikolas Szabó: Ďalší Slovák v sérii monopostov?
    "Priemerný rozpočet na sezónu v majstrovstvách Slovenska a majstrovstvách strednej Európy predstavuje 20 000 eur. Získavanie sponzorov je v našich končinách veľmi ťažké," hovorí sedemnásťročný Nikolas Szabó pre F1.sk.

    Archív správ

    September 2016
    Po Ut St Št Pi So Ne
          1 2 3 4
    5 6 7 8 9 10 11
    12 13 14 15 16 17 18
    19 20 21 22 23 24 25
    26 27 28 29 30    

    Vy odporúčate ...
    Vyhľadávanie na F1.sk
     
     
    Vygenerované za 8 ms. :: Country :: Region :: City