Toro Rosso prošlo radikálními úpravami kvůli motoru od Ferrari
Autor: Barča Goldmannová   |   Publikované: Friday, 19. February 2016, 17:13

V útrobách Toro Rosso bude tuto sezónu hřmít loňská specifikace motoru Ferrari, což si vyžádalo radikální změny na voze STR11, jenž vyjede na trať již v pondělí v rámci první várky předsezónních testů v Barceloně. Stáj má s Italy již bohaté zkušenosti, jelikož s nimi spolupracovala v letech 2007-2013.

„Změna konstrukce byla obrovská. Je to naprosto odlišné. Snažili jsme se dát do toho filozofii toho, co jsme již navrhli – z aerodynamické a mechanické stránky – a přizpůsobit to instalaci Ferrari. Je to lepší, než začít znova, protože fakt nemůžete začínat v říjnu/listopadu od začátku,“ uvedl technický ředitel James Key v rozhovoru pro autosport.com a pochválil své lidi, kteří byli pilní jako včeličky, aby postavili pojízdné auto: „Ale dopady byly enormní. Všichni pracovali dva až tři měsíce neuvěřitelně tvrdě, aby to dali dohromady. A není to jen o tvaru. Je to specifikace všeho. Je jiný chladicí systém, elektronika, stejně tak i strategie energetického managementu. Takže je to celá řada věcí, kterým se musíme přizpůsobit a poznat je.“

Čtyřiačtyřicetiletý rodák s Essexu věří, že jim motor od Ferrari pomůže posunout se dopředu. Ale je si také vědom toho, že budou mít přeci jen „zastaralou“ verzi, zatímco ostatní týmy budou závodit s novými motory.

„Naše předpovědi se mění s tím, jak získáváme víc a víc informací. Vteřina je markantní skok oproti loňsku. Normálně byste očekávali mnohem méně než toto. Pokud přenesete všechen výkon aera, který jsme našli, tak to bude slušný posun. Motor je dobrý krok. Ale nejprve potřebujeme vidět na trati, jak to všechno funguje a zda jsme schopní z toho vytěžit,“ uvědomuje si Brit. „Ale je to všechno relevantní. Máme specifikaci z roku 2015, což je dobrý pokrok Ferrari. Ostatní budou mít současnou verzi. Nevím, kolik v ní je. Možná jsme udělali dobrý krok, ale tak mohli učinit i ostatní. Budeme muset zjistit, jaký je výkon. Pokud jsou naše předpovědi správné, pak by to mohla být právě ta vteřina.“



 
 

To najlepšie z HOKEJ.sk

"Momentálne sme veľmi nahnevaní, čo je dobrá vec. Zároveň sme sebavedomí z toho, čo sme dnes videli, čo však ešte zvyšuje našu frustráciu. Som presvedčený, že v druhom finálovom dueli zabojujeme viac," odkázal tréner Krueger
Ešte vlani boli na jednej lodi. Otec a syn prežívali spoločne úspechy i neúspechy popradského tímu a keď mladší z dvojice Paukovčekovcov spálil gólovú tutovku, mohol sa po návrate na striedačku "tešiť" na otcovské výčitky.
"Vzhľadom na nepresvedčivé výkony sa vedenie klubu okamžite rozhodlo prerušiť spoluprácu s pánom Chudým," potvrdil generálny manažér Michal Tóth
Štefan Fabian vstúpil do sezóny po červenom koberci. Na záver letného Tatranského pohára na ňom preberal ocenenie pre najlepšieho obrancu turnaja, pred nedeľňajším zápasom proti Zvolenu si pre zmenu užíval ovácie publika pri pózovaní s dresom s číslom 900 na chrbte.
 

To najlepšie z Profutbal.sk

foto
Bayern proti najlepšej obrane na svete, Hamšíkovci privítajú Benficu
"Najdôležitejšie bude nájsť kľúč k prekonaniu ich obrany, ktorú považujem za najlepšiu na svete. Z posledných 23 duelov v Lige majstrov si Atlético šestnásťkrát udržalo čisté konto," povedal Thiago Alcantara
foto
Strhujúci zápas v Dortmunde, Juventus aj Leicester víťazne (video)
Výsledky utorňajších zápasov druhého kola skupinovej fázy Ligy majstrov
foto
Allardyce po škandále skončil, Anglicko má nového trénera!
Sam Allardyce vydržal vo funkcii trénera anglickej reprezentácie len 67 dní. Z funkcie sa rozhodol odstúpiť po prevalení korupčných praktík
 

    Magazín F1.sk

    Maršál a autá rútiace sa 300 km/h: FIA je znepokojená (VIDEO)
    "Berieme to veľmi vážne," povedal hovorca FIA. "Nechceme hádzať vinu na jedného človeka. Spravíme však všetko pre to, aby sa to už neopakovalo."
    Carey: Formulu 1 nemôže riadiť diktátor
    \"Nemôžete vždy vyhovieť každému, no musíte pochopiť, čo všetci chcú, a na základe toho hľadať správnu cestu. Jasné, nie je to úloha pre komisiu, pretože komisie zvyknú byť byrokratické, no nemôžeme tu ani mať diktátora, aj keď tu je na to asi každý zvyknutý.\"
    V čom spočíva trik Mercedesu a čo sa na ňom konkurencii nepáči?
    Jednou z hlavných tém prebiehajúceho týždňa je systém hydraulických závesov, ktorý Mercedes vyladil k dokonalosti.
    Bertrand Gachot a neuveriteľný príbeh vedúci k Schumiho premiére
    "Obom nám do očí vybehli slzy, pretože polovicu som vystriekal na seba a polovicu na neho. Nemal som totiž čas nejako to namieriť. Ale nepobili sme sa, nikto nikomu neublížil. Tak som si myslel, že to všetko dobre dopadne," spomína Bertrand Gachot.
    Nikolas Szabó: Ďalší Slovák v sérii monopostov?
    "Priemerný rozpočet na sezónu v majstrovstvách Slovenska a majstrovstvách strednej Európy predstavuje 20 000 eur. Získavanie sponzorov je v našich končinách veľmi ťažké," hovorí sedemnásťročný Nikolas Szabó pre F1.sk.
    Bude to už len horšie
    "Zavádzanie "červených zón" pre fotografov začalo dávno, no z roka na rok je to horšie a horšie. Protestovať nepomôže, každý sa bojí o svoju akreditáciu," píše Martin Trenkler.

    Archív správ

    September 2016
    Po Ut St Št Pi So Ne
          1 2 3 4
    5 6 7 8 9 10 11
    12 13 14 15 16 17 18
    19 20 21 22 23 24 25
    26 27 28 29 30    

    Vy odporúčate ...
    Vyhľadávanie na F1.sk
     
     
    Vygenerované za 7 ms. :: Country :: Region :: City