Haas predstavil svoje prvé auto VF-16 (FOTO, VIDEO)
Autor: Ladislav Király   |   Publikované: Sunday, 21. February 2016, 15:04

Americký tím Haas, ktorý v roku 2016 začne svoje pôsobenie vo Formule 1, predstavil vôbec svoj prvý monopost. Označil ho VF-16. Ide o prvú americkú stajňu od roku 1986, takže USA sa v tomto zmysle do športu vracia po troch desaťročiach. Zoskupenie Gena Haasa sídli v Kannapolise v Severnej Karolíne, ale má aj európske centrá vo Veľkej Británii a v Taliansku. Hlavným sponzorom je spoločnosť Haas, ktorá je najväčším výrobcom obrábacích strojov v Severnej Amerike. Cieľom majiteľa je presadiť sa aj na iných trhoch celého sveta.

Oficiálne predstavenie neprebehlo práve najšťastnejšie, pretože oficiálna stránka tímu v zásade okamžite padla; nezvládla obrovský nápor záujemcov z celého sveta. Podobne nešťastná bola aj prvá jazda, ktorú Romain Grosjean absolvoval v sobotu: monopost mal už v prvom kole technickú poruchu a musel sa vrátiť do boxov.

Označenie VF-16 je odvodené od prvého obrábacieho stroja, ktorý spoločnosť Haas Automation vyrobila v roku 1988 - volal sa VF-1, kde V znamenalo slovo "vertical", čo je v biznise obrábacích strojov skratka pre zariadenie "vertical mill". Haas to vtedy vymyslel tak, že VF-1 bude znamenať aj "very first one", teda "celkom prvý".

"Z medzinárodného hľadiska je Formula 1 najvyšším stupňom pretekárskeho športu a Haas Automation stavia stroje najvyššej kvality," nechal sa počuť Gene Haas, ktorého spoločnosť má ročné tržby presahujúce jednu miliardu dolárov. "Keď počujete 'F1', tak veľmi presne viete, čo to je: globálna pretekárska séria, ktorá ukazuje najnovšiu technológiu a láka najväčších odborníkov z hľadiska inžinierstva a dizajnu. Spoločnosť Haas Automation má v Spojených štátoch excelentnú reputáciu a chcem, aby sa šírila po celom svete."

» kliknite pre zobrazenie videa na youtube

Farby monopostu nie sú prekvapujúce, pretože odzrkadľujú farby spoločnosti Haas Automation, ktorá má v tomto nádychu všetky svoje centrá. Američania pripomínajú, že spoločnosť exportuje svoje stroje do viac ako 60 krajín celého sveta. Prostredníctvom nového monopostu chce Haas istým spôsobom prezentovať svoj otvorený postoj k technológii a inovácii.

"Tak, ako sa neprestajne vyvíjajú produkty Haas Automation, sú čoraz lepšie a efektívnejšie, tak taká bola aj metodológia stojaca za autom VF-16, ktorej cieľom je realizovať najlepšiu možnú evolúciu dobrého auta F1," povedal šéf tímu Günther Steiner. "Sme nový tím, takže sme sa pozreli na to, čo robia úspešné stajne, a tak sme sa snažili pripraviť základ vývojového smeru, ktorým sa z hľadiska dizajnu potrebujeme uberať."

"Máme veľmi skúsených dizajnérov, ktorí tvrdo pracovali na vývoji všetkých aerodynamických maličkostí, ktoré sa spoločne postarajú o veľa. No a náš technický partner Ferrari nám dodal pohonnú jednotku, ktorá definovala zadnú časť auta a to, aká veľká by mala byť. Našim cieľom je získavať body. V prvom rade ale potrebujeme vyjsť na trať a ukázať, že túto prácu dokážeme odviesť. Chceme ukázať, že vieme prísť do cieľa pretekov a získať si rešpekt fanúšikov i ostatných tímov v padoku. No a následne chceme bodovať. To je hlavný cieľ," dodal Steiner.

Prvé jazdy nového monopostu sa uskutočnia už v pondelok od deviatej hodiny rannej na okruhu v Barcelone. Tieto testy potrvajú do štvrtka, aby si tímy dali štyri dni prestávky a následne pokračovali v jazdách od 1. do 4. marca.

Haas následne uverejnil aj video z prvého naštartovania auta:

Krátke video z prejazdu rovinkou v Barcelone:

Fotogaléria:



 
 

To najlepšie z HOKEJ.sk

"Sme šťastní a ohromne potešení tým, čo sme dosiahli. Myslím si, že nikto netipoval našu účasť vo finále. Pravdepodobnosť bola 33 k 1 a práve preto si teraz vychutnávame skvelé pocity," radoval sa Marián Hossa
"Zachytal som si veru poriadne, ale so šťastím sme ten krehký náskok ubránili. Škoda vylúčení zo záveru zápasu. Tam nás poriadne zavreli a lietalo to tam z jednej i druhej strany," hovorí Jan Chábera
"Myslím si, že je to spôsobené aj obmenou kádra. Prišli noví hráči a chvíľku potrvá, kým sa zohráme. Som však presvedčený o tom, že keď sa to ustáli, tak pôjdeme v tabuľke hore," hovorí s optimizmom v hlase 31-ročný center.
Hneď od úvodného buly mohli diváci na štadióne sledovať zaujímavý hokej dvoch nováčikov Tipsport Ligy. V prvej minúte mal obrovskú šancu hosťujúci Paulovič, ktorý sa rútil sám na domáceho brankára
 

To najlepšie z Profutbal.sk

foto
Vysoká daň za víťazstvo, Guľa: Teší ma reakcia tímu (video)
"Zranenia chalanov nás rozhodili až po zápase, deväťdesiat minút sme odpracovali plne koncentrovaní, tak to má byť. Ideme ďalej, zomkneme sa ešte viac," odkazuje tréner "šošonov"
foto
Ďuriša teší rozšírenie spolupráce s Bakošom do reprezentácie
"Dva roky som nebol v národnom tíme. V klube sa snažím podávať čo najlepšie výkony a slovenskú reprezentáciu podporujem," vravel 33-ročný Bakoš po stretnutí Európskej ligy s AS Rím, v ktorom skóroval
foto
Kozák v nominácii vymenil útočníkov, vrátil sa Weiss
"Veľa som premýšľal o zápase s Anglickom. Keď som robil analýzu duelu, prišiel som k záveru, že ak by sme všetci pre to urobili maximum, tak - som vnútorne presvedčený - by sme boli úspešnejší," povedal tréner Kozák
foto
Z hrdinu smoliar, Leško: Beriem to na seba (video)
"Ak by to kopol tak, ako to on vie, tak som presvedčený o tom, že by potom premenil aj tú veľkú šancu v druhom polčase. Ale vo futbale je to tak: ´From Zero to Hero, alebo From Hero to Zero´,“ dodal Stanislav Varga
 

    Magazín F1.sk

    Maršál a autá rútiace sa 300 km/h: FIA je znepokojená (VIDEO)
    "Berieme to veľmi vážne," povedal hovorca FIA. "Nechceme hádzať vinu na jedného človeka. Spravíme však všetko pre to, aby sa to už neopakovalo."
    Carey: Formulu 1 nemôže riadiť diktátor
    \"Nemôžete vždy vyhovieť každému, no musíte pochopiť, čo všetci chcú, a na základe toho hľadať správnu cestu. Jasné, nie je to úloha pre komisiu, pretože komisie zvyknú byť byrokratické, no nemôžeme tu ani mať diktátora, aj keď tu je na to asi každý zvyknutý.\"
    V čom spočíva trik Mercedesu a čo sa na ňom konkurencii nepáči?
    Jednou z hlavných tém prebiehajúceho týždňa je systém hydraulických závesov, ktorý Mercedes vyladil k dokonalosti.
    Bertrand Gachot a neuveriteľný príbeh vedúci k Schumiho premiére
    "Obom nám do očí vybehli slzy, pretože polovicu som vystriekal na seba a polovicu na neho. Nemal som totiž čas nejako to namieriť. Ale nepobili sme sa, nikto nikomu neublížil. Tak som si myslel, že to všetko dobre dopadne," spomína Bertrand Gachot.
    Nikolas Szabó: Ďalší Slovák v sérii monopostov?
    "Priemerný rozpočet na sezónu v majstrovstvách Slovenska a majstrovstvách strednej Európy predstavuje 20 000 eur. Získavanie sponzorov je v našich končinách veľmi ťažké," hovorí sedemnásťročný Nikolas Szabó pre F1.sk.
    Bude to už len horšie
    "Zavádzanie "červených zón" pre fotografov začalo dávno, no z roka na rok je to horšie a horšie. Protestovať nepomôže, každý sa bojí o svoju akreditáciu," píše Martin Trenkler.

    Archív správ

    September 2016
    Po Ut St Št Pi So Ne
          1 2 3 4
    5 6 7 8 9 10 11
    12 13 14 15 16 17 18
    19 20 21 22 23 24 25
    26 27 28 29 30    

    Vy odporúčate ...
    Vyhľadávanie na F1.sk
     
     
    Vygenerované za 45 ms. :: Country :: Region :: City