Otmar Szafnauer: Boj o to, dostat se mezi nejlepších deset, bude divoký
Autor: Barča Goldmannová   |   Publikované: Monday, 22. February 2016, 17:54

Předsezónní testy jsou od pondělního rána v plném proudu. Týmy ukázaly světu své monoposty pro sezonu 2016. Provozní ředitel Force Indie Otmar Szafnauer byl při této příležitosti posazen do zpovědního křesla, ve kterém odhalil svá očekávání, popsal, s čím jeho tým přijde a spoustu dalšího.

„Všechno letos zjednodušila stabilita technických regulí. Některé koncepty se přenesly ze sezony 2015 do té letošní. Ale museli jsme vyrobit pár nových šasi, součástek zavěšení a všechny mechanické částky, které továrnu velmi zatížily,“ shrnul posledních pár měsíců v továrně Szafnauer.

Minulý rok se Force Indii dařilo. Přepsala svou historii, když na konci sezóny obsadila celkovou pátou pozici v Poháru konstruktérů. Rumun se tedy nevyhnul otázce, zda díky tomu výsledku byla stáj během zimy pod větším nátlakem.

 „Samozřejmě, ale narůstající očekávání bereme jako pozitivum. Musíme obhájit naše páté místo a zaměřit se na týmy jako Red Bull Racing a Williams. Týmy, se kterými jsme se poměřovali ve druhé polovině sezony 2015. Dalším cílem pro letošní rok je vidět naše jezdce na podiu pravidelněji,“ popal Szafnauer pro oficiální stránky stáje a dále prozradil, na jaká vylepšení se můžeme těšit: „Větrný tunel v Kolíně pěkně vyspěl. Povzbudily mě zisky, kterých jsme dosáhli přes zimu. Sladili jsme se s tunelem a přizpůsobili se našim pracovním cvičením, abychom zlepšili efektivitu. Stejné je to s našimi CFD nástroji v Brackley, do kterých jsme v roce 2014 těžce investovali, což znamená, že se zlepšujeme v užívání kapacity super počítačů. První zásadní aero vylepšení pro Melbourne by měly být na autě včas. Také plánujeme další velký pokrok do začátku evropské části sezóny.“

To, že si ponechali svoji původní osvědčenou jezdeckou dvojici a že se nezměnil technický personál ani pravidla, je bezesporu velké plus.

„Stabilita v každé části týmu běžně s sebou přináší výhody a rychlost, takže nezměněná jezdecká sestava je dobrou zprávou. Nico s námi začíná svou pátou sezonu a Checo třetí. To znamená, že oba znají tým velmi dobře a opačně. Myslím, že to se počítá, protože není jednoduché vybudovat harmonii a docílit toho, aby si tým dobře rozuměl. Pracovali jsme na tom tvrdě, abychom toho dosáhli ve většině částí. Není to něco, co můžete zvládnout přes noc. Je to definitivně jedna z našich předností.“

Stáj si najala pár mladých vývojových jezdců. Co se od nich očekává?

„Alfonso Celis se k nám připojil na konci roku 2015 a testoval s VJM08 v Abu Zábí. Je vývojovým jezdcem, který stráví spoustu času na našem simulátoru a zúčastní se sedmi tréninků během velkých cen. Naším posledním nováčkem je Nikita Mazepin, mladý Rus, který začne všeobecný vývojový program v rámci dlouhodobého vztahu. Jako tým jsme se vždycky snažili dávat možnost mladým talentům a tak v podstatě pěstovat jejich schopnosti vedoucí k úspěchu. Doufám, že Alfonso a Nikita z této příležitosti získají co nejvíce.“

V některých závodech se Force Indii lepila smůla na paty, v jiných zase doplatila na chyby nebo nespolehlivost techniky. To se pokusí letos odbourat a zvýšit tak procento dokončených závodů.  

„Kvůli mnoha odpadnutím v závodech jsme loni promarnili několik příležitostí – ať už to byly chyby, selhání nebo smůla. Tohle musíme letos vyřešit a vypilovat naší frekvenci dokončování. Také musíme přinést vylepšení, které nás na trati zrychlí. Minulý rok jsme zaznamenali významný krok, který jsme udělali s b-specifikaci auta. Je to rozhodně politováníhodné, že jsme byli technicky způsobilí, ale neměli jsme zdroje, které byly požadovány na to, abychom to zavedli dříve,“ porovnal jednapadesátiletý zaměstnanec Force Indie letošní situaci, ve které se stáj nachází, s tou loňskou a navázal na otázku ohledně vztahu s Mercedesem. „Letos je to osmý rok, co spolupracujeme s Mercedesem. Síla a spolehlivost pohonné jednotky hrála důležitou roli v naší konkurenceschopnosti.“

Poslední otázka pro Szafnauera na ‚horkém‘ křesle byla, co můžeme očekávat od nacházející sezóny.

 „Díky stabilním pravidlům máme důvod věřit, že tento trend z loňska můžeme přenést i do sezony 2016. Myslím si, že si bude celé pole blízko – to se stává vždy s ustálenými pravidly – a boj o to, dostat se do nejlepší desítky bude divoký. Takže z pohledu fanouška si myslím, že bude rok 2016 velmi zábavný s dobrým závoděním napříč polem a zvláště uprostřed tlupy.“



 
 

To najlepšie z HOKEJ.sk

Andrej Kmeč: "Bolo vidieť na chalanoch, že mali chuť. Chceli pred domácimi divákmi vybojovať prvé víťazstvo v Lige majstrov"
"Toto je môj, dá sa povedať, že odrazový mostík do sveta. Je veľmi pekné a milé od vedenia a trénerov, že mi ponúkajú nejakú zmluvu. Ja by som veľmi rád pomohol hráčom Popradu, ale vidím to tak, že pôjdem niekam na sever,“ povedal
„Mal som ponuky aj z Čiech, kde som mohol ostať. Množstvo ponúk som mal aj zo Slovenska,“ povedal v rozhovore pre HOKEJ.sk krídelník Tomáš Sýkora
"U Hudáčkovcov je svadba každý rok a do Harichoviec tak jazdím pravidelne," rozosmial sa sympatický český obranca Petr Zámorský. "Už som tam skoro ako doma. Dokonca už rozumiem aj východniarskemu nárečiu."
 

To najlepšie z Profutbal.sk

foto
V derby do polčasu gól nepadol, hoci šancí na skórovanie bolo dosť
FC Spartak Trnava - ŠK Slovan Bratislava 0:0 po prvom polčase
foto
V Podbrezovej diváci zatiaľ gól nevideli
ŽP Šport Podbrezová - ViOn Zlaté Moravce 0:0 po prvom polčase
foto
Daniel gólom rozhodol o polčasovom vedení Ružomberka
MFK Ružomberok - MFK Zemplín Michalovce 1:0 po prvom polčase
 

    Magazín F1.sk

    Ako sa šéf FIA snažil zablokovať Kimiho debut v F1
    Magazín Autosport zaspomínal na sezónu 2000 a jej najväčšie príbehy, medzi ktoré patril aj testovací debut Kimiho Räikkönena v monoposte Sauberu a následná snaha Maxa Mosleyho zabrániť tímu zamestnať ho do svojej jazdeckej dvojice.
    Najlepšie vyjadrenia Enza Ferrariho (ANKETA)
    "Pretekárske autá nie sú krásne ani škaredé. Krásnymi sa stanú vtedy, keď vyhrajú," povedal kedysi Ferrari.
    Desať rokov od debutovej výhry Jensona Buttona
    Brit si na prvú zo svojich pätnástich výhier musel počkať najdlhšie zo všetkých súčasných jazdcov Formuly 1 - získal ju až pri 113. štarte na VC Maďarska, 6. augusta 2006.
    Hľadá sa nový diktátor. Zn.: URGENTNE!
    "Nikdy nesmieš ľuďom prezradiť, že šéfuješ bordelu. Musíš predstierať, že je to hotel a bordel prevádzkovať v pivnici."
    Lauda a jeho lekár spomínajú na osudný rok 1976
    "Raz som bol taký slabý, že som sa videl padať dozadu do hlbokej diery. Cítil som teplo a pomyslel som si: Teraz zomieraš! Ja som však nechcel zomrieť, chcel som žiť. A preto som bojoval," hovorí Niki Lauda.
    Pirelli začalo testovať širšie pneumatiky (FOTO)
    Pirelli rozbehlo od prvého augustového dňa testy nových širších pneumatík určených pre rok 2017. Do upraveného monopostu Ferrari SF15-T zasadol v pondelok Sebastian Vettel, v utorok ho nahradil Esteban Gutiérrez.

    Archív správ

    August 2016
    Po Ut St Št Pi So Ne
    1 2 3 4 5 6 7
    8 9 10 11 12 13 14
    15 16 17 18 19 20 21
    22 23 24 25 26 27 28
    29 30 31        

    Vy odporúčate ...
    Vyhľadávanie na F1.sk
     
     
    Vygenerované za 12 ms. :: Country :: Region :: City