Romain Grosjean o testech, novém VF-16 a premiérovém závodu za Haas
Autor: Barča Goldmannová   |   Publikované: Friday, 11. March 2016, 19:45

Sezona klepe na dveře. Příští týden v pátek nás čeká první letošní várka tréninků v Melbourne a pro nováčky z Ameriky, tým Haas, to bude premiéra v královně motorsportu. Jedním z jejich pilotů je i zkušený pilot Romain Grosjean.

„První týden probíhal velmi dobře. Zažili jsme pár super překvapení a trochu se bavili. Tým byl všeobecně úchvatný. Svět Formule 1 byl uchvácený tím, že jsme byli v Barceloně schopni vyjet a zajet pár dobrých kol,“ neskrývá své nadšení Francouz z formy jeho nového tymu po ‚osekaných‘ testech ve Španělsku. „V autě jsem se cítil dobře a zdá se, že všichni spolu dlouho pracovali. Duch týmu je opravdu skvělý. Je tu spousta zkušeností a všichni si naslouchali, což je ještě hezčí. Se zimními testy a s tím, jak všechno před Austrálií probíhá, jsem velmi spokojený.

Samozřejmě, že když se začíná od nuly, tak se musí předpokládat, že vše nemusí fungovat, tak jak jste si představovali. To si uvědomuje i Grosjean: „Vždycky tu jsou vzestupy a pády a věci, na kterých musíte pracovat. Existují tu nějaké nudné, ale i zábavné věci. Osm dní není moc pro testování. Ale to, jak jsme začali od piky, bylo působivé. Všichni se těšíme na první závod.“  

Devětadvacetiletý pilot měl tu čest být součástí Haasu od úplného zrodu, což znamená, že se podílel na vývoji zcela nového auta.

„Být součástí nového týmu, poprvé vyjet s autem z garáže, speciálně s americkou stájí Haasem, je zkušenost, kterou prožijete jen jednou za život. Byla to unikátní zkušenost. Je fajn, když můžete radit a dávat feedback. Všichni inženýři hodně naslouchali. Všichni jsou součástí důležité části skládačky a snažíme se odvést to nejlepší. Duch týmu je ve sportu, jako je Formule 1, důležitý, “ těší se z nové zkušenosti Grosjean.

Poté, co si mohl vyzkoušet v Barceloně nový VF-16 na vlastní kůži, ho mohl bez problému popsat: „Je to dobré auto s velmi dobrým základem. Zdá se, že je velmi podobné simulátoru. Je tu pár věcí, kterým se musíme přizpůsobit a zlepšit je, ale jinak jsem byl s tím, jak VF-16 fungovalo, velmi spokojený.“

Grosjean spolu s Haasem zůstávají nohami na zemi a pro Austrálii si žádné cíle neurčují, protože vědí, že je na to příliš brzy. To ale neznamená, že nechtějí dojíždět na bodech. Toho se budou snažit dosáhnout co nejdříve.

Na závěr dostal rodák z Ženevy za úkol popsat jedno kolo na Albert Parku: „Jedete po rovince. Najedete do první zatáčky, kde vám vždycky svítí slunce do očí. Je to celkem pěkná, vnitřní pravotočivá zatáčka, kterou jedete na čtyřku. Najedete trochu na vnitřní obrubník, potom na vnější. Trojka je trochu zrádná. Na výjezdu musíte být opatrní a musíte mít dobrou stopu pro zatočení doleva, což je čtvrtá zatáčka. Pokud máte dobré auto, tak zatáčku číslo pět projedete na plný plyn. Potom následuje na trojku sedmá vnitřní pravotočivá zatáčka. Je to celkem fajn zatáčka s trochu zrádným obrubníkem na výjezdu. Devítka požaduje velké brždění. Úplné využití je velmi důležité, protože se dostáváte na rovinku a jste velmi blízko zdi. Potom tu jsou moje oblíbené zatáčky 11, 12 a 13. Jedou se na plný plyn, pravděpodobně na šestku. Je to skvělý pocit. Najíždíte do čtrnáctky, kde musíte hodně brzdit a přitom si musíte udržet dostatečnou rychlost. Projetí pravotočivé patnáctky, ve které musíte zvolnit, je docela suprové. Potom musíte mít dobrou pozici pro brždění doleva, kde je to celkem úzké. To je poslední zatáčka, kterou byste měli projet na plný plyn, ale je to trochu zrádné, protože vás to vykopne do středu."

„Na Albert Parku si to užívám. Během víkendu se to tam hodně mění. Není to stálý okruh, takže se grip hodně mění. Závod začíná docela pozdě, ale je to jedna z mých oblíbených velkých cen. Není to jednoduchá trať na porozumění. Je také velmi náročná na spotřebu paliva. Na první závod sezony to bude zajímavé,“ dodal Grosjean.



 
 

To najlepšie z HOKEJ.sk

"Malé ihrisko, najlepší hráči a hneď v septembri. Neviem si predstaviť, ako sa človek hneď musí adaptovať na to, aby bol pripravený," myslí si Hossa
Výber Európy začne prípravu na Svetový pohár 2016 v hokeji 4. septembra v Quebecu. Na piatkovej tlačovej konferencii v Trenčíne to oznámil generálny manažér tímu Miroslav Šatan
"Som nadšený, že môžem byť ďalší rok súčasťou organizácie NY Rangers," uviedol Hrivík
"V mojom veku môžem povedať len toľko, že táto sezóna je posledná. Avšak všetko sa uvidí na jej konci. Ja chcem hrať hokej čo najdlhšie," uviedol Kroták
 

To najlepšie z Profutbal.sk

foto
O Gyömbéra záujem u nováčikov La Ligy, de Marco na roztrhanie
Prestupové špekulácie dňa (piatok, 29. júl 2016)
foto
Talentovaný Jakubech naplno zažiaril: Nebolo to len o mne (video)
"Naši fanúšikovia sú úžasní. To, ako dokážu vycestovať za klubom je fantastické. Úžasné, niečo neopísateľné. Veľmi im ďakujeme za to, že prišli za nami v takom počte až do Viedne," nechal sa počuť mladý brankár Spartaka
foto
Chaotická druhá liga štartuje, kiežby radšej končila...
Nedá nám to, no musíme to zopakovať – Kocúrkovo ako vyšité! Nech už je tu sezóna 2017/2018, aby sa tento výsmech, pretože súčasnú druhú ligu inak nazvať nemôžeme, definitívne skončí
foto
Preview: Senica a ViOn o prvý bod, Prešov sa pokúsi streliť gól
Tretie kolo Fortuna ligy sa odohrá v troch hracích dňoch, Dunajská Streda si s Myjavou zmeria sily netradične až v utorok
 

    Magazín F1.sk

    Ferrari potvrdilo odchod Jamesa Allisona
    To, o čom sa špekulovalo už niekoľko týždňov, je napokon realita: Ferrari potvrdilo, že technický riaditeľ James Allison opúšťa Maranello. Angličan prežil veľmi ťažké obdobie, zomrela mu manželka Rebecca a dlhšie avizoval, že sa chce vrátiť domov k trom deťom.
    Martin Trenkler: Víkend na Hungaroringu
    Slovenský fotograf Martin Trenkler navštívil víkendové podujatie na Hungaroringu a my vám ponúkame pohľady na Veľkú cenu Maďarska 2016 prostredníctvom jeho objektívu.
    Pre Red Bull pracuje aj Slovák: Lukáš zo Svätého Jura
    "Niekedy je to poriadne náročné, pretože na nohách som aj dvanásť hodín. Byť v prostredí Formuly 1 je však pre mňa fascinujúce a občas sa mi nechce veriť, že mám takúto prácu," hovorí Lukáš pre F1.sk.
    Súčasný safety car je pomalý, myslí si Mark Webber
    Maximálna rýchlosť Mercedesu AMG GT S, ktorý sa ako safety car používa, je síce 310 kilometrov za hodinu, no na F1 je to málo. "Bernd Mayländer je skvelý jazdec, no potrebujeme rýchlejší safety car," hovorí Webber.
    Kimi Räikkönen predĺžil zmluvu s Ferrari!
    Tím Scuderia Ferrari potvrdil, že predĺžil zmluvu s Kimim Räikkönenom, ktorý tak ostane pretekárom tejto stajne aj v roku 2017. Bude kolegom Sebastiana Vettela.
    FIA promptne zakročila a rozriešila kauzu s tlakmi v pneumatikách!
    Ako sme vás informovali, niektoré tímy - hlavne Mercedes - dokázali špeciálnym trikom upraviť tlak v pneumatikách. Na štarte bolo všetko v poriadku, ale po rozbehnutí auta sa tlak znížil až o jedno PSI. Po novom bude všetko inak.

    Archív správ

    Júl 2016
    Po Ut St Št Pi So Ne
            1 2 3
    4 5 6 7 8 9 10
    11 12 13 14 15 16 17
    18 19 20 21 22 23 24
    25 26 27 28 29 30 31

    Vy odporúčate ...
    Vyhľadávanie na F1.sk
     
     
    Vygenerované za 11 ms. :: Country :: Region :: City