beta verzia
 
 
 
Romain Grosjean o testech, novém VF-16 a premiérovém závodu za Haas
Autor: Barča Goldmannová   |   Publikované: Friday, 11. March 2016, 19:45

Sezona klepe na dveře. Příští týden v pátek nás čeká první letošní várka tréninků v Melbourne a pro nováčky z Ameriky, tým Haas, to bude premiéra v královně motorsportu. Jedním z jejich pilotů je i zkušený pilot Romain Grosjean.

„První týden probíhal velmi dobře. Zažili jsme pár super překvapení a trochu se bavili. Tým byl všeobecně úchvatný. Svět Formule 1 byl uchvácený tím, že jsme byli v Barceloně schopni vyjet a zajet pár dobrých kol,“ neskrývá své nadšení Francouz z formy jeho nového tymu po ‚osekaných‘ testech ve Španělsku. „V autě jsem se cítil dobře a zdá se, že všichni spolu dlouho pracovali. Duch týmu je opravdu skvělý. Je tu spousta zkušeností a všichni si naslouchali, což je ještě hezčí. Se zimními testy a s tím, jak všechno před Austrálií probíhá, jsem velmi spokojený.

Samozřejmě, že když se začíná od nuly, tak se musí předpokládat, že vše nemusí fungovat, tak jak jste si představovali. To si uvědomuje i Grosjean: „Vždycky tu jsou vzestupy a pády a věci, na kterých musíte pracovat. Existují tu nějaké nudné, ale i zábavné věci. Osm dní není moc pro testování. Ale to, jak jsme začali od piky, bylo působivé. Všichni se těšíme na první závod.“  

Devětadvacetiletý pilot měl tu čest být součástí Haasu od úplného zrodu, což znamená, že se podílel na vývoji zcela nového auta.

„Být součástí nového týmu, poprvé vyjet s autem z garáže, speciálně s americkou stájí Haasem, je zkušenost, kterou prožijete jen jednou za život. Byla to unikátní zkušenost. Je fajn, když můžete radit a dávat feedback. Všichni inženýři hodně naslouchali. Všichni jsou součástí důležité části skládačky a snažíme se odvést to nejlepší. Duch týmu je ve sportu, jako je Formule 1, důležitý, “ těší se z nové zkušenosti Grosjean.

Poté, co si mohl vyzkoušet v Barceloně nový VF-16 na vlastní kůži, ho mohl bez problému popsat: „Je to dobré auto s velmi dobrým základem. Zdá se, že je velmi podobné simulátoru. Je tu pár věcí, kterým se musíme přizpůsobit a zlepšit je, ale jinak jsem byl s tím, jak VF-16 fungovalo, velmi spokojený.“

Grosjean spolu s Haasem zůstávají nohami na zemi a pro Austrálii si žádné cíle neurčují, protože vědí, že je na to příliš brzy. To ale neznamená, že nechtějí dojíždět na bodech. Toho se budou snažit dosáhnout co nejdříve.

Na závěr dostal rodák z Ženevy za úkol popsat jedno kolo na Albert Parku: „Jedete po rovince. Najedete do první zatáčky, kde vám vždycky svítí slunce do očí. Je to celkem pěkná, vnitřní pravotočivá zatáčka, kterou jedete na čtyřku. Najedete trochu na vnitřní obrubník, potom na vnější. Trojka je trochu zrádná. Na výjezdu musíte být opatrní a musíte mít dobrou stopu pro zatočení doleva, což je čtvrtá zatáčka. Pokud máte dobré auto, tak zatáčku číslo pět projedete na plný plyn. Potom následuje na trojku sedmá vnitřní pravotočivá zatáčka. Je to celkem fajn zatáčka s trochu zrádným obrubníkem na výjezdu. Devítka požaduje velké brždění. Úplné využití je velmi důležité, protože se dostáváte na rovinku a jste velmi blízko zdi. Potom tu jsou moje oblíbené zatáčky 11, 12 a 13. Jedou se na plný plyn, pravděpodobně na šestku. Je to skvělý pocit. Najíždíte do čtrnáctky, kde musíte hodně brzdit a přitom si musíte udržet dostatečnou rychlost. Projetí pravotočivé patnáctky, ve které musíte zvolnit, je docela suprové. Potom musíte mít dobrou pozici pro brždění doleva, kde je to celkem úzké. To je poslední zatáčka, kterou byste měli projet na plný plyn, ale je to trochu zrádné, protože vás to vykopne do středu."

„Na Albert Parku si to užívám. Během víkendu se to tam hodně mění. Není to stálý okruh, takže se grip hodně mění. Závod začíná docela pozdě, ale je to jedna z mých oblíbených velkých cen. Není to jednoduchá trať na porozumění. Je také velmi náročná na spotřebu paliva. Na první závod sezony to bude zajímavé,“ dodal Grosjean.



 
 

To najlepšie z auto.sk

foto
VIDEO: Skvelá reklama na Audi RS3 po boku Audi quattro v lese
Veľmi sa nám páči, ako niektoré automobilky s hrdosťou sebe vlastnou odkazujú aj v moderných autách na svoju súťažnú históriu. Medzi také jednoznačne patrí Audi
foto
Základný model Koenigseggu navrhol pätnásťročný dizajnér + FOTO
Hovoríme tu o automobile Koenigsegg Legera, možnom budúcom superšporte švédskej automobilky. Tento koncept totiž vznikol v hlave ešte len pätnásťročného tínedžera
foto
Brzdná doska skráti brzdnú dráhu až o 40 percent + VIDEO
Švédsky vývojár a výrobca komponentov pre autopriemysel Autoliv vyvinul nového pomocníka pre mestské brzdenie
foto
Lamborghini Aventador LP 700-4 s pekne ostrým výrazom + FOTO
Taliansky býk sa v Kanade dočkal úprav za využitia komponentov z Japonska a výsledkom je poriadne agresívny superšport
 

To najlepšie z HOKEJ.sk

Keith Yandle či Alex Goligoski už stihli vymeniť status neobmedzených voľných agentov za podpísanú zmluvu, no na letnom trhu ostáva stále poriadna várka voľných hráčov.
Slovenská hokejová reprezentácia odštartuje nastávajúcu sezónu netradične skoro.
"Ja som za sebou dvere nezabuchol a uvidíme či mi dá košický klub niekedy v budúcnosti šancu. Ja osobne by som s návratom domov problém nemal. Teraz sa ale sústredím na novú výzvu a chcem tam urobiť dobré meno nášmu hokeju," hovorí R. Jenčík pre hokej.sk
"Keď som počul, že zahlásili moje meno, bolo to neuveriteľné. Splnil sa mi sen. Je to pre mňa výnimočný moment, aj pre moju rodinu a priateľov, niečo, na čo si budem pamätať do konca života," uviedol Matthews
 

To najlepšie z Profutbal.sk

foto
Kto povedie Španielsko? Nájsť nového trénera je priam nadľudská úloha
Del Bosque to síce ešte oficiálne nepotvrdil, no nie je žiadnym tajomstvom, že 65-ročný rodák zo Salamancy nebude po osemfinálovej prehre s Talianskom pokračovať na lavičke „La Furia Roja"
foto
Trnava chce opäť postúpiť cez Hibernians, začne bez divákov
"Fanúšikovia celú sezónu stáli za nami, tešili sa na európsky pohár a teraz ho neuvidia. Urobíme všetko, aby sme postúpili do druhého predkola," uviedol Karhan
foto
Osem francúzskych polčasov
Koľko sme toho na EURO 2016 naozaj ukázali? Pozrime sa na to rečou čísel. Tie, samozrejme, nie sú všetko. Umelecký dojem z našej hry bol však približne zodpovedajúci štatistikám
foto
Prečo sa Anglicko porúčalo zo šampionátu predčasne? Tu je desať dôvodov!
Anglicko opustilo EURO 2016 neslávnym spôsobom, keď v pondelok večer podľahlo Islandu 1:2. Akých chýb sa hrdý Albión na čele s trénerom Hodgsonom dopustil?
 

To najlepšie z mobil.sk

foto
VIDEO: Samsung Galaxy S6 a S6 edge prináša skvelý herný zážitok
Vlajkové lode Samsungu, Galaxy S6 a S6 edge, s vysoko výkonným procesorom a obrazovkou Quad HD vytvárajú výborne podmienky pre tie najlepšie pôžitky z mobilných hier
foto
V Orangei vyzbierali za štyri mesiace vyše 28 000 starých mobilov. Pomôžu tak Náruči záchrany
Dlhodobá ekologická akcia Orangeu Staré mobily sú na dve veci sa stále teší popularite. Od februára do konca mája v rámci nej zákazníci na predajné miesta priniesli viac ako 28-tisíc starých nepoužívaných mobilných telefónov
foto
ASUS rozmýšľa o kúpe HTC
Taiwanský podnik Asustek, ktorý je priekopníkom najmä v počítačovej výrobe, ale zastúpenie má aj na trhu so smartfónmi, či tabletmi prejavil záujem o kúpu tvorcu smartfónov HTC Corp
foto
Sony uvedie na trh Xperiu C4 Dual
Minulý týždeň Sony oznámilo predaj produktu Xperia C4 Dual. Zariadenie so službou dual-SIM sa uvedie do ponuky na indickom trhu už čoskoro
 

    Magazín F1.sk

    Williams mal parádne zastávky, najlepšiu za 1,92, najhoršiu za 2,18s!
    Williams naďalej pokračuje v neuveriteľnej práci v boxoch a v azerbajdžanskom Baku dokázal jazdca prvýkrát v tejto sezóne "vybaviť" za menej ako dve sekundy.
    Bottas zboril historický rekord F1, v uliciach Baku mu namerali 378 km/h!
    Williams potvrdil, že s monopostom Valtteriho Bottasa dosiahol v sobotu rýchlosť 378 km/h. Podarilo sa mu to na klasických cestách v uliciach Baku!
    FIA potvrdila, že Alonso zažil pri nehode až tri extrémne preťaženia
    V novom magazíne Auto sa objavili zaujímavé informácie týkajúce sa nehody Fernanda Alonsa. Bola vôbec prvou, ktorú nasnímali nové 'high-speed' kamery.
    Sorrell chce v F1 virtuálnu realitu a odkazuje: Treba ísť tam, kde je rast
    "Ako som povedal na začiatku, všetko je to boj o čas, ktorí ľudia majú. Dnes máte milióny možností, ako ho stráviť. Práve v tom je asi najväčší rozdiel oproti roku 1968," usmial sa Martin Sorrell.
    VIDEO: Takto sa zmenia monoposty od budúceho roku
    Technický analytik Motorsport.com Giorgio Piola predstavil peknú animáciu porovnania monopostov pre roky 2016 a 2017.
    Od Panisovho monackého víťazstva uplynulo už dvadsať rokov!
    "Po najlepšom čase z 'warmupu' som si začal veriť, a keď začalo pršať, tak ešte viac: Milujem dážď! Bol som celkom pokojný a koncentrovaný, lebo som niečo tušil. Ťažko to vysvetliť. Bolo to však niečo, čo som cítil..." spomína Olivier Panis.

    Archív správ

    Jún 2016
    Po Ut St Št Pi So Ne
        1 2 3 4 5
    6 7 8 9 10 11 12
    13 14 15 16 17 18 19
    20 21 22 23 24 25 26
    27 28 29 30      

    Vy odporúčate ...
    Vyhľadávanie na F1.sk
     
    Vygenerované za 12 ms. :: Country :: Region :: City