Magazín F1.sk
 Na moderných formulových monopostoch sa difúzory starajú o viac ako 40 percent celkového prítlaku.
Ladislav Király - Články - 14.07.2010 - počet príspevkov 19 (23.07.2010 10:43:27)
|
 Ráfik predstavuje spojenie medzi pneumatikou, ktorá je jedinou časťou monopostu v kontakte s vozovkou, a samotným šasi.
jäzva - Články - 03.07.2010 - počet príspevkov 5 (07.07.2010 13:30:45)
|
 Silverstone prešiel čiastočnou rekonštrukciou, pričom sa trať zmenila od Clubu až po Brooklands. Zmeny sa týkajú šiestich zákrut Club, Abbey, Farm, Village, The Loop a Aintree.
Marek Balický - Články - 04.07.2010 - počet príspevkov 35 (07.07.2010 09:57:57)
|
 Nevyhnutnou výbavou jazdcov sú okrem rukavíc a overalu aj prilby. Aj keď ich vlastností sú stanovené pravidlami, navonok je každá iná.
Marek Balický - Články - 30.06.2010 - počet príspevkov 65 (26.07.2010 09:36:03)
|
 Veľká cena Japonska sa presne po trinástich rokoch vrátila na okruh pod horou Fudži. Tímy sa museli spoľahnúť na počítačové simulácie, no napokon ich predsa len zaskočil dážď.
Marek Balický - Články - 30.06.2010 - počet príspevkov 31 (27.07.2010 14:18:07)
|
 Írsky patriot, pretekár, majiteľ tímu F1, hudobník, vychovávateľ, človek životných vzostupov aj pádov a hlavne človek s neobyčajným citom na ľudí.
Marek Balický - Články - 23.06.2010 - počet príspevkov 8 (09.07.2010 16:34:46)
|
Aktuálne správy
Horúca diskusia
F1.sk odporúča
Získajte bonus až 1000 Kč
Vyskúšajte stávkovú kanceláriu Unibet - kurzové stávky, poker alebo kasíno ... a pri prvom vklade získate bonus až 1000 Kč
 |
De la Rosa relativizuje pneumatikovú výhodu Sauberu |
| Autor: Ladislav Király | Publikované: 11.03.2010 15:39:00 | |
pošli do vybrali.sme.sk
Zdieľaj na Facebooku
| ||
Pedro de la Rosa sa v tejto sezóne opäť vráti k aktívnemu pretekaniu. Po rokoch strávených v pozícii testovacieho pilota McLarenu zasadne do monopostu Sauber C29, s ktorým sa pokúsi prekvapiť. Podľa niektorých odborníkov má jeho tím výhodu v dobrej spolupráci s pneumatikami, on sám si to ale nemyslí.
"Je príjemné, že sa vraciam, som veľmi šťastný," uviedol Pedro de la Rosa. "Som v pohode, pretože už len to, že som tu, je pre mňa ako víťazstvo vo veľkej cene. Zima bola dlhá, náročná, ťažká. Teraz som v pohode."
V akej forme je Sauber pred prvými pretekmi? "To si nie som istý. Nemyslím si, že informácie o pneumatikách, ktoré sa dostali na verejnosť, sú relevantné. Počas zimných testov sme totiž mali veľmi nízke teploty a až teraz prichádzame do reality. Spôsob používania pneumatík sa teda oproti Barcelone dramaticky zmení. Netušíme, ako sú na tom naši súperi. Môžeme súdiť len podľa pocitu a podľa dát nášho auta. S testami a tým, čo sme odviedli, sme pomerne spokojní."
Tridsaťdeväťročný Španiel dúfa, že jeho tím bude mať na to, aby prekvapil: "Budeme zaberať. Sme tu preto, aby sme sa zlepšili. Nie som istý, či to zvládneme, ale máme potrebnú motiváciu. Netuším, ktoré tímy budú rýchle pri tejto teplote povrchu asfaltu vo výške 50 stupňov. Ideme krok po kroku. V McLarene som získal veľmi dobré skúsenosti a pochopil som, ako funguje top-tím. Videl som, ako sa počas roka vyvíja auto. Ak to na začiatku nejde, potrebujete analyzovať dáta a odhaľovať slabiny."
"Máme potrebný rozpočet na vývoj auta, tak prečo by sme to nemohli zvládnuť," pokračoval De la Rosa. "Máme síce obmedzené zdroje, ale na vývoj sme vyčlenili určitý rozpočet. Budeme makať až do konca, o tom niet pochýb."
Pedro si nemyslí, že pri nových pravidlách pomôžu skúsenosti. Situáciu opísal takto: "Nie, skúsenosti nepomôžu. Pravidlá len zahrajú do karát inteligentným jazdcom, nezávisle na skúsenostiach. Sú mladí talentovaní piloti, ktorí sú zároveň inteligentní - a sú skúsení piloti, ktorí inteligentní nie sú. Očakávam niekoľko šialených stratégií. Aj v minulosti sme pri nových pravidlách videli, že s nimi prichádza tendencia k novým myšlienkam."