Magazín F1.sk
|
Austin predstavil výzor trate + FOTO
Predstavitelia novej americkej trate v texaskom Austine, kde sa bude od roku 2012 konať Veľká cena USA, predstavili výzor okruhu.
Ladislav Király - Články - 01.09.2010 - počet príspevkov 22 (02.09.2010 14:10:12)
|
|
CFD - čo to je a ako to funguje?
Pri analýze vývoja formulových monopostov veľmi často počujeme skratku CFD - Computational Fluid Dynamics.
Ladislav Király - Články - 02.09.2010 - počet príspevkov 5 (02.09.2010 19:40:39)
|
|
Od smrti talentovaného Stefana Bellofa prešlo 25 rokov
Jochen Mass spomína na svojho nemeckého nástupcu, ktorého od veľkej kariéry odstavilo nepoznanie strachu.
Ladislav Király - Články - 01.09.2010 - počet príspevkov 18 (02.09.2010 19:44:22)
|
|
Ecclestone od začiatku tušil, že v Schumacherovi niečo je
Bernie Ecclestone a Michael Schumacher v rozsiahlom rozhovore reagujú na viacero zaujímavých tém.
Ladislav Király - Rozhovory - 25.08.2010 - počet príspevkov 11 (28.08.2010 13:00:20)
|
|
Räikkönen: Vettel je najmilším pilotom
"Za sebou mám tri skvelé a nezabudnuteľné roky vo Ferrari, ktoré boli korunované ziskom titulu majstra sveta," hovorí Kimi Räikkönen.
Ladislav Király - Rozhovory - 25.08.2010 - počet príspevkov 48 (03.09.2010 07:39:37)
|
|
Tradičný predpretekový piatok
Formulové tímy majú počas víkendov plné ruky práce. Veľmi náročný a zároveň dôležitý je už piatok, ktorý určí smerovanie pre zvyšné dva dni.
Ladislav Király - Články - 25.08.2010
|
Aktuálne správy
Horúca diskusia
F1.sk odporúča
Získajte bonus až 1000 Kč
Vyskúšajte stávkovú kanceláriu Unibet - kurzové stávky, poker alebo kasíno ... a pri prvom vklade získate bonus až 1000 Kč
![]() |
McLaren cíti, že nový difúzor ešte nie je stopercentný |
| Autor: Ladislav Király | Publikované: 28.07.2010 17:02:00 | |
|
pošli do vybrali.sme.sk
Zdieľaj na Facebooku
| ||
Šéfinžinier McLarenu Paddy Lowe priznal, že jeho tím zaostáva s vývojom nového fúkaného difúzoru. Tímy Red Bull a Ferrari sú v tomto smere vpredu a na Veľkej cene Nemecka to bolo cítiť.
"Z hľadiska zavedenia sme o niekoľko pretekov za Ferrari a o polovicu sezóny za Red Bullom," uviedol odborník McLarenu. "V Hockenheime sme pretekali s fungujúcim systémom, ktorý nám pomohol zvýšiť výkon a bol spoľahlivý. Niečo sme tým získali, ale ešte to nie je ono, zaostávame. V porovnaní s našimi súpermi toho príde ešte viac."
"V Nemecku sme urobili krok správnym smerom a dúfame, že v Maďarsku toho príde viac. Red Bull a Ferrari boli rýchlejší, ale snáď sa k nim čoskoro priblížime," pokračoval Lowe, ktorý si nedovolí tvrdiť, že by jeho súperi vyvinuli efektívnejší systém: "Dosiahnuté časy neukážu rozdiel medzi autami a neukážu ani absolútnu úroveň vývoja."
"Ťažko vidieť sezónne tempo vývoja ostatných. V priebehu ročníka auto vylepšíme o dve sekundy, možno aj o viac. To bolo typické v posledných rokoch, ale na výsledkovej tabuli to nevidieť. Často je to o tom, v akej fáze práce sme. Ferrari a Red Bull už adaptovali F-šachtový systém, ktorý sme mali už dávnejšie. My teraz mierne zaostávame s novým difúzorom. Možno preto sme v Nemecku trochu zaostávali," uvažuje Paddy Lowe.
McLarenu sa v Maďarsku tradične darilo, ale jeho predstaviteľ tentoraz neočakáva žiadne zázraky: "Nemyslíme si, že by sme mali byť výrazne lepší, ako inde. Trať má charakteristiky, ktoré nie sú práve najlepšie pre silné stránky nášho auta, ale sú aj také, s ktorými je to opačne. Odvedieme maximum a veríme, že predvedieme dobrý výkon. Nechcem však predpovedať, že budeme lepší ako ostatní."








