Jazdci Sauberu sa netešia len na Hungaroring, ale aj na Budapešť

Autor: Ladislav Király	Publikované: 29.07.2010 09:13:00
pošli do vybrali.sme.sk   Zdieľaj na Facebooku

Len týždeň po Veľkej cene Nemecka v Hockenheime nasleduje ďalšie formulové podujatie. Motory sa tentoraz rozozvučia len niekoľko kilometrov za slovenskými hranicami - v maďarskom Hungaroringu. V dobrom svetle sa bude chcieť predviesť aj tím Sauber.

"Budapešť je jedným z mojich obľúbených okruhov - získal som tu svoje prvé a zatiaľ aj jediné pódium," konštatoval Pedro de la Rosa. "Stalo sa tak v roku 2006, kedy som obsadil druhé miesto. Mesto je veľmi zaujímavé a ponúka toho veľa. Architektúra mostov, domov či zámkov je nádherná. Keď som bol testovacím pilotom, tak som si v sobotu po kvalifikácii zvykol zabehať pri rieke. Cítiť tam históriu, ale súčasne je toto mesto veľmi živé. Určitým spôsobom mi pripomína Španielsko."

"Trať by som opísal ako permanentnú verziu Monaka. Potrebujete maximálny prítlak a dobré auto v pomalých zákrutách, efektívnosť nie je až taká dôležitá. Okruh je pekný, ale pre pilotov aj veľmi náročný, hlavne keď je horúco. A takto to je počas pretekových víkendov veľmi často. Možno to nie je najlepšie miesto pre naše auto, ale v pomalých zákrutách sme ho zlepšili a už sme dokázali, že ak prídeme do cieľa, vieme bojovať o dobré body," dodal španielsky jazdec.

Kamui Kobajaši vstúpil do F1 až v posledných dvoch pretekoch minulej sezóny a zo špičkového monopostu maďarskú trať ešte nepozná: "Na Hungaroring mám dobré spomienky. Napriek tomu, že som tu nedosiahol dobré výsledky, súťaženie na trati mám rád. Je pekná a vzrušujúca, okrem toho sa mi páči aj mesto a reštaurácie pri rieke. Okruh má svoju tradíciu a príjemnú atmosféru. Je skutočne plochý a je tu veterno, čo nám v tomto roku spôsobuje problémy. Predbiehanie je náročné, veľa bude závisieť od kvalifikácie."

"Maďarsko ponúka iný okruh, ako sme videli v posledných štyroch pretekoch," uviedol technický šéf Sauber James Key, ktorý tak reagoval na Montreal, Valenciu, Silverstone a Hockenheim. "Tu je to hlavne o pomalých a strednerýchlych zákrutách. Okruh je okrem toho veterný a vyžaduje silný prítlak. Tímy si vystačia aj s aerodynamicky menej efektívnym autom. V Maďarsku je zvyčajne veľmi horúco a potrebujeme dobré chladenie. Predbiehanie je náročné, preto je dôležitá kvalifikácia."