Toro Rosso prošlo radikálními úpravami kvůli motoru od Ferrari
zdroj foto: Scuderia Toro Rosso

Toro Rosso prošlo radikálními úpravami kvůli motoru od Ferrari

19.2.2016

„Změna vzhledu byla obrovská. Je to naprosto odlišné. Snažili jsme se dát do toho filozofii toho, co jsme již navrhli – z aerodynamické a mechanické stránky – a přizpůsobit to instalaci Ferrari. Je to lepší, než začít znova, protože fakt nemůžete začínat od začátku v říjnu/listopadu,“ uvedl technický ředitel James Key v rozhovoru pro autosport.com.

V útrobách Toro Rosso bude tuto sezónu hřmít loňská specifikace motoru Ferrari, což si vyžádalo radikální změny na voze STR11, jenž vyjede na trať již v pondělí v rámci první várky předsezónních testů v Barceloně. Stáj má s Italy již bohaté zkušenosti, jelikož s nimi spolupracovala v letech 2007-2013.

„Změna konstrukce byla obrovská. Je to naprosto odlišné. Snažili jsme se dát do toho filozofii toho, co jsme již navrhli – z aerodynamické a mechanické stránky – a přizpůsobit to instalaci Ferrari. Je to lepší, než začít znova, protože fakt nemůžete začínat v říjnu/listopadu od začátku,“ uvedl technický ředitel James Key v rozhovoru pro autosport.com a pochválil své lidi, kteří byli pilní jako včeličky, aby postavili pojízdné auto: „Ale dopady byly enormní. Všichni pracovali dva až tři měsíce neuvěřitelně tvrdě, aby to dali dohromady. A není to jen o tvaru. Je to specifikace všeho. Je jiný chladicí systém, elektronika, stejně tak i strategie energetického managementu. Takže je to celá řada věcí, kterým se musíme přizpůsobit a poznat je.“

Čtyřiačtyřicetiletý rodák s Essexu věří, že jim motor od Ferrari pomůže posunout se dopředu. Ale je si také vědom toho, že budou mít přeci jen „zastaralou“ verzi, zatímco ostatní týmy budou závodit s novými motory.

„Naše předpovědi se mění s tím, jak získáváme víc a víc informací. Vteřina je markantní skok oproti loňsku. Normálně byste očekávali mnohem méně než toto. Pokud přenesete všechen výkon aera, který jsme našli, tak to bude slušný posun. Motor je dobrý krok. Ale nejprve potřebujeme vidět na trati, jak to všechno funguje a zda jsme schopní z toho vytěžit,“ uvědomuje si Brit. „Ale je to všechno relevantní. Máme specifikaci z roku 2015, což je dobrý pokrok Ferrari. Ostatní budou mít současnou verzi. Nevím, kolik v ní je. Možná jsme udělali dobrý krok, ale tak mohli učinit i ostatní. Budeme muset zjistit, jaký je výkon. Pokud jsou naše předpovědi správné, pak by to mohla být právě ta vteřina.“

19.2.2016
Odporúčame ti